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填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根，腐植物或凍土塊等雜物，回填石灰土應按要求拌合，回填應分層填筑，根據壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻。
目前拖管法已經發展為4種方式:浮拖，水面下拖行，離地拖和底托，浮拖浮拖是利用浮筒調節管道浮力使其漂浮在水面上，然后再用大馬力主拖牽引管道首段延既定航線航行，尾拖輪牽引管道尾端控制其橫向漂移以保證管道安全。
沉管法施工基礎處理四．樁基法當沉管地基特別軟弱時，采用樁基礎支撐后的承載力與沉降都能滿足要求，抗震能力也較強。樁頂不平處理措施：水下混凝土傳力法、砂漿囊袋傳力法、活動樁頂法。1-基樁;2-碎石;3-水下混凝土;4-砂石墊層水下混凝土傳力法活動樁頂法沉管法施工基礎處理四．樁基法基槽底面先鋪一層砂、石墊層，然后于管段沉放前在其底面事先系扣上空囊袋一并下沉。先鋪墊層與管段底面之間應留出15~20mm的空間。待管段沉放完畢后，從工程船舶上向囊袋內灌注水泥砂漿或由粘土、水泥和黃砂配成的混合砂漿，直至管段底面以下的空隙被全部充填滿為止
水下清淤，管道水下清淤施工加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木，隔離柵欄管道水下清淤完成恢復原狀。
水下回接是深海管道敷設重要組成部分。水下回接技術是指將新開發的生產管道并入已建的管網,充分利用已建設施,使邊際小油田開發變得經濟有效,其主要內容包括:管道與平臺的連接、管道與管網的連接、管道與立管的連接和管道間的連接等。深海管道法蘭連接技術屬于水下回接技術,是將海底管道通過法蘭螺栓連接方式連接,實現管道敷設的技術。
深海管道法蘭連接機具是應用于海底管道水下作業技術的一種特種機具。機具可以完成海底管道的法蘭連接,是回接過程的后一步。其同時可以應用于水下維修,適合于各類海區和不同水深的作業要求。
必然導致:1增加沉管的排水量，但為保證規定的抗浮安全系數，又要相應地增加壓載混凝土的數量,2增加水底溝槽的開挖深度，亦即增加淺挖土方量,3增加引道深度，不但使引道的支擋結構受到更大的土壓力，從而增加這部分結構的工程量。 定位測量儀器也是施工設備必不可少的一部分，準確的定位測量是保障開挖順利和工程施工質量的重要手段，此外，由于沉管隧道對地基處理要求較高，在基槽開挖時就必須考慮防淤和清淤的問題，在水下進行挖掘疏浚工程使用的挖泥船種類較多。
(C)變速箱換檔時，應事先停車，掛上擋之后才能開車，(D)加接鉆桿時，應預先檢查密封圈是否完好無損，并做好連接處的清潔工作，連接螺栓是特制的螺栓，不能用其他螺栓代用，凡使用過的舊螺栓，應仔細檢查，確認螺栓頭與桿部過渡處無疲勞裂紋時。 養護期間避免外力碰撞，振動或承重，熱熔對接的連接界面是平面，其方法是將兩相同的連接界面用熱板加熱到粘流態后，移開熱板，再給連接界面施加一定壓力，并在此壓力狀態下冷卻固化，形成牢固的連接，其主要工藝過程為調整。
它們應沿導向電纜下降。在潛水過程中，如果身體不適應壓力平衡動作，只有癥狀消失后，潛水才能繼續。如果癥狀沒有緩解，到水面等待癥狀消失，然后再次發射。
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